Corpus Christiログ#9、メンテ(オイル交換)

7/13(mon)出港:11:30、帰港:13:00、ログ:3.2miles、曇りのち雨、視界:~10mile、風Min:SSW5/SSW8knot、乗員2名(谷、中村)、エンジン: 1.0h

今日は午後から雨の予報。それまでにオイルとフィルターを交換しようと出かけた。ヨットについてきたヤンマー の純正オイルを使えたらと思っていたが、今日見たらどうも1Lあるかないかしか残っていない。マニュアルによるとオイルパンで1.3L必要だ。さらにフィルターでも少し使う。YBSでオイルは分けてもらうことにしし、YBSからはほかにチェンジャーとフィルターレンチの借用を頼んでから暖気のため出港。ちょうど中村さんも到着したので誘った。雨雲レーダーでは30分ぐらいは持ちそうだったが、出港後すぐに雨はパラついてきた。久しぶりにレインジャケットを着用。小網代から出てきたHarber 660と併走。ガフリグのHaber 660に上り角ではかなわない。センターボーダーだが意外にセーリング性能も悪くないようだ。
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1時に帰港しポンツーンへ。雨は止まない。
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これは朝のビルジ、黄色いのはオイル?〜100ccか。
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これは1時間半の機走+セーリング後。数十cc?こちらはほぼ海水。次はグランドパッキン 調整・追加してどうなるか。
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食後いざフィルターを外そうとしたら、フィルターレンチがかからない。フィルターとエンジンベッドの隙間が狭く、YBSから借りてきた2種とも入らない。一応手で回らないかやったがだめ。
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今回購入した1GM純正は、今ついているのよりひとまわり小径だ。YBSによると古いタイプは径が大きかったそうだ。
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YBSに助けを求めたら、布のベルト式のフィルターレンチを持ってきて緩めることができた。マニュアルによるとオイル容量はオイルパンが1.3Lとある。1.3L入れてエンジンを回してから調べたらた、ゲージでほぼ下限。約200cc追加して上限にした。
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思っていた以上に手間取り3時前に上架。
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