テーマ:Nora21

Corpus Christiログ#10SH(Part 2)

月曜に乗った時のビデオ。諸磯灯台に向かって1マイルほどだったか、かなりの揺れを感じた。ピッチングとローリング両方だ。風は相変わらず10knot前後でスターボードのクォーターで走っているが風上側の右海面には白い波頭が多く見える。風で白波が立っているのではなく、波長の短い波が崩れているようだ。潮目、潮がぶつかり合っている場所なのだろう。出て…
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Corpus Christiログ#10SH

8/3(mon)出港:11:38、帰港:14:18、ログ:9.4miles、晴、視程:20~mile、風Min:S6/S8knot、乗員1名(谷) 土曜に梅雨が明け、昨日までは北寄りの風が吹いていたが、今日は南から吹く予報。数メーターの予測で、午後もあまり吹かない予想だ。あまりに弱ければ、エンジンの錆で腐蝕した部分に塗料を塗ろうと…
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Corpus Christiメンテ(海水ホース交換)

今日は用を足してから、油壺へ向かい11時着。昨日ほどではなさそうだが、雲行きは不安定だ。持って行った海水ポンプから、エキゾーストマニフォールドまでの3本のホースを交換。午前中は2本を交換したところで終了。 錆がひどいクランプ1個を先日交換したが、よく見るとまだ錆が出ている、つまりネジがステンレスではないクランプが3個残っていた。こ…
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Corpus Christiメンテ(ホースクランプ交換)、真南風セーリング#1

7/20(Mon)出港:11:15、帰港:13:15、ログ:8.9miles、晴時々曇り、視界:~10mile、風Min:SSW6/SSW10knot、乗員2名(中村(S)、谷) 今朝の予報ではかなり風そうだった。先週は出たので、風次第と思いつつ油壺到着。先着の中村さんが真南風で出ようというので、ランチクルーズでもいいと思って出港…
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Corpus Christiログ#9、メンテ(オイル交換)

7/13(mon)出港:11:30、帰港:13:00、ログ:3.2miles、曇りのち雨、視界:~10mile、風Min:SSW5/SSW8knot、乗員2名(谷、中村)、エンジン: 1.0h 今日は午後から雨の予報。それまでにオイルとフィルターを交換しようと出かけた。ヨットについてきたヤンマー の純正オイルを使えたらと思ってい…
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Corpus Christiログ#8SH・メンテ(海水ポンプ交換)

6/29(mon)出港:13:10、帰港:14:10、ログ:3.1miles、晴、視界:~10mile、風Min:S6/S8knot、乗員1名(谷)、エンジン: 0.6h 昨日は腰痛を気にしつつ、海水ポンプの交換だけは済ませようと油壺へ向かった。しゃがんで交換作業をすると腰も心配だが、膝も気になる。三崎のダイソーに寄って高さ20セ…
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Corpus Christiレストレーション(海水ポンプ)

月曜に注文した海水ポンプASSY(¥28,908)、ポンプ取り付けOリング(¥143)、オイルエレメント2個(¥759x2)、インペラカバー・パッキンが(¥407)、室蘭のSEA@ITEMから木曜に届いた。合計¥30,976、2万円以上なので送料は無料。YBSや三崎のヤンマー代理店と値段はほとんど変わらないだろう。来週の月曜にポンプを交…
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Corpus Christiレストレーション(コンパス磨き、ガジョン増し締め、海水ポンプ)

今日は今年いちばんの暑さで30度を超える予報だった。風は穏やかだし、涼しい海上に出たい気分だったが、海水ポンプからの水漏れが気持ち悪いのでメンテ作業をする気で出かけた。先週、中村さんからコンパスの黄ばみと曇りをヘッドライト磨きで磨くといいと言われたのを思い出し、CAINZに寄った。ヘッドライト磨き、1Lポリジョッキ、12/14mmスパナ…
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Corpus Christiレストレーション(スライドハッチレール、グランドパッキン )

今日はまずスライドハッチのレールにアクリル板を接着剤で貼り付けた。そこで不思議な発見があった。接着剤で貼り付けたあと、少しでも押さえておこうと、ハッチを開けてレールの上に移動した。しばらくしてハッチを開けると動きが渋い、何度か開け閉めしたら何と敷居滑りのテープが隙間からヨレヨレになって出てきた。どうやって貼ったかは分からないが、ハッチ側…
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Corpus Christiログ#7SH(ビルジ)

6/4(Thu)出港:11:53、帰港:13:30、ログ:5miles、晴、視界:~10mile、風Min:SW6/S9knot、乗員1名(谷) ビルジの水が気になっているので、今日はそれを調べるつもりで出かけた。油壺に着くとクレーンを使ってマストを立てているヨットがいたので、まずはスライドハッチのレールの塗料を塗った。乾けばアク…
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Corpus Christiログ#6

5/28(Thu)出港:11:15、帰港:12:55、ログ:6.5miles、晴、視界:~20mile、風Min:S6/S12knot、乗員2名(谷、由紀)、エンジン: 0.7h 新型コロナウィルスの緊急事態宣言が出ている間は、感染の見地からはSHか家族とヨットに乗ること自体に問題はないが、万が一の事故で医療システムのお世話になる…
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Corpus Christiレストレーション(スライドハッチレール、ウォーターポンプ・インペラ交換)

朝の時点で今日、緊急事態宣言が解除されることはほぼ決まっていた。4月6日以来乗っていないので、天気もいいことだし乗りたいと思ったが、正式解除になってからにすることに決めて油壺へ向かった。まずはバースマットの図面で不確かなところを測り直した。その前にスライドハッチを開けて気づいたのだが、レール部分のゲルコート剥がれが気になった。後ろ側には…
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Corpus Christiレストレーション(バースマット作製・ミシン)

先週測ってきたキャビンのバースを縮尺1/20の図面にした。インターネットで調べるとクッションの作り方、縫い方はそれほど難しくはなさそうにみえた。とはいえプロが作ったようにきれいに仕上げるのは、そう簡単ではないと思った方がいいだろう。直線はまだしも、大きく弧を描いた部分を一様なカーブに縫っていくのも簡単ではないかもしれない。ミシンがあれば…
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Corpus Christiレストレーション(バースマット)

Corpusは3年前に買った時からバースのマットレスがなかったので、厚さ11mmのジョイントマットを座りそうな部分だけ置いた。 https://nonasailing.at.webry.info/201801/article_8.html 先日、座ってみてやはり堅いと感じた。座るには適さないフォクスルと寝泊まりしないコォーターバース…
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Corpus Christi(Nora 21)レストレーション(デッキ塗装)

Corpusの船体はハルもデッキも塗装されている。ハルは業者がウレタン塗装をしたが、デッキは以前のオーナーが水性アクリルを塗った。ハルは左舷は綺麗だが、右舷は係留索・フェンダーでできたと思われる擦り傷が多く、いつかは緑色に塗り替えたい。かなり費用がかかるので、来年以降かなと思っている。一方デッキは剥げかかっているところ、塗料が劣化しひび…
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Corpus Christiレストレーション(差し板再塗装完了)・William Fife

昨日までにニスを5回塗った。急ぐことはないのでまだ塗れるが、よしとした。ルーバーとストッパーをねじ止めして完了。 今回塗ったウレタンニスは1液性の油性で屋内外用だ。今日ラベルをよく見たら、”屋根のある屋外木部(玄関ドアなど)”と書いてある。文字通り解釈するとヨットの差し板とかハンドレールには不適だ。ハンドレールは乗る時以外はカバー…
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Corpus Christiレストレーション(差し板再塗装)

エポキシコーティングをしたが、ひびの1箇所はエポキシを吸い溝が残った。昨日サンドペーパーホルダーを使ってサンディングしたが、やはり溝は残った。急ぐ必要はないので、硬化に時間はかかるがエポキシ樹脂を塗った。コーティングしていない部分は十分サンディングできていない。 今朝、十分硬化したのを待って全体をサンディング。エポキシは硬いし、そ…
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Corpus Christiレストレーション(差し板再塗装)

去年反りを矯正しニスを塗った差し板だが、1年を経ずにニスにひびができた。木がひび割れしていたが、細かいから大丈夫だろうと、ひびはそのままにウレタンニスだけを5回塗った。しかし1年弱でひびの縁のニスが剥がれてきた。先週持ち帰り、昨日からニスを剥がした。電動のランダムアクションサンダーでやるのが速いが、室内でやると部屋中に削り粉が飛散するし…
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Corpus Christiメンテ(ビルジの水・油、差し板)

セーリングはしばらく控えようと思っているが、今日は北風が強いので出たい気持ちは起きそうもなかった。月曜は雨で油壺へは行かなかったので、とにかく三崎マリンへ。途中、立石の駐車場が昨日までは開いていたが、今朝は閉鎖されていた。県外からを含めて湘南へドライブに来る車と人が多く、渋滞も各所で起きている。3密ではないし、感染拡大を直接引き起こすこ…
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Corpus Christiログ#5SH

4/6(Mon)出港:11:12、帰港:14:35、ログ:10.0miles、晴、視界:20~mile、風Min:SSE6/S10knot、乗員1名(谷)、エンジン: 0.8h マリーナに到着しCorpusに脚立で上ると、Ullman Sailsに注文した真新しいティラーカバーが付いていた。オートパイロットのブラケットから手前は袋…
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Corpus Christiレストレーション・シナーラ進水

今日はどんより曇っていたし寒かった。10度には届かなかっただろう。三崎マリンに着いてまずはビルジのチェック。木曜に拭き取っておいたが、そこし溜まっていた。舐めて見ないので絶対海水とは言えないが、週末に雨が降ったので雨水か。 ハッチの下にも水は滴れていないし、ハッチのガスケットから水が侵入した形跡はない。シャフトの周囲も拭き取って見…
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Corpus Christiログ#4SH

3/26(Thu)出港:11:02、帰港:14:07、ログ:8.8miles、晴、視界:20~mile、風Min:S6/S9knot、乗員1名(谷)、エンジン: 0.5h 三崎マリンに到着すると、月曜にポンツーンに繋がれていた廃船になるヨットがトラックに積まれていた。ロングキールの面白そうなヨットだ。宮川フィッシャリーナに係留され…
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Corpus Christiログ#3 SH

3/16(Mon)出港:11:10、帰港:13:05、ログ:6.3miles、晴、視界:20~mile、風Min:WSW6/WSW10knot、乗員1名(谷)、エンジン: 0.8h 今日の予報はちょっと変だった。朝方北の風が強く、昼前後は弱まるが南には変わらず、再び北風が強まる。ほぼ晴れるが大気は不安定だそうだ。10時半に油壺に着…
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Corpus Christiメンテ他

昨日はしばらくぶりにセーリングをしようと準備をし出かけた。北の風、のち南の風でその変わり目で弱まりそうだが、気温も15度程度の予報でまずまず。10時半に油壺へ到着すると、ヤードを風が抜けていくし両側の山の木の葉もかなり揺れている。剣崎の風をチェックするとNE9m/s。ちょっと強いので落ちるのを待とうと、エンジンの始業点検、タンクの軽油の…
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Corpus Christiレストレーション(ハンドレールカバー他)

昨日ロイヤルホームセンター(RHC)へティラーカバーの材料に使おうとエンビの樋を見に行った。CAINZよりも種類が豊富で40mmX30mmX1800mmの角形の樋があった。ティラーのかばには細すぎるが、これだとハンドレールカバーにほぼぴったりだ。ポリエチレンの緩衝材で作ってしまったが、塗装をしても耐久性に不安がある。無駄にはなるが、樋を…
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Corpus Christiレストレーション(ハンドレール・ティラーカバー)

昨日と今日で緩衝材に水性のアクリルシリコン塗料を塗った。 塗装すればポリエチレンも紫外線で1〜2年で劣化しボロボロにはならないと考えて塗ったのだが、ちょっと甘い考えだったかもしれない。緩衝材の表面はスポンジ状だ。粘性の高いこの塗料だと、細かい凹みに完全には染み込んでいない。もう一回埋まっていないところを塗るつもりだが、実際の効果に…
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Corpus Christiレストレーション(ハンドレール・ティラーカバー他)

昨日はいい天気で気持ちよく乗れそうなら出そうと思って出かけた。強風波浪注意報が出ていたが、立石で見た海面もそのさきの道路脇の木を見ても風は弱かった。iPhoneで剣崎、江ノ島、葉山の風をチェックしたが弱い。一方、晴れの予報だったが、雲は出てきた。なんとなく安定していないようなので出港は見送った。昼過ぎには雨もぱらついたが、風は結局吹かな…
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Corpus Christiレストレーション(ハッチガスケット張替え、シーコック点検)

スポンジのガスケットを張る前に、スポンジの接着面とデッキ側の当たる面をもう少しきれいにした。スクレーパー、接着剤のへらでほぼ落としてから、スコッチブライトのマット状たわしで擦ったら接着材もシリコンシーラントも十分きれいに落ちた。仕上げはウェスにシンナーを染ませて拭き取って完了。 当初はコーナーに合わせてスポンジを曲げて貼るのは難し…
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Corpus Christiレストレーション(バッテリー、ハッチ)

昨日はまずバッテリー交換。このヨットを買った時についていたのと同じACDelcoのVoyager M24F。エンジンの始動がほとんどだから、ディープサイクルでない方がいいのだろうが、Voyagerは価格が安い。Amazonで¥11,855。YBSには過充電に気を付けないと液がなくなるので、ソーラーパネルを出しっぱなしにしない方がいいと言…
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Corpus Christiレストレーション(リードブロック、ウインチ、ハッチ)

今日は春一番が吹き大荒れだった。油壺の湾口にも白波が立っていた。 まずはもう1個のリードブロックを取り付け。幅が狭くないか心配したが全く問題なし。 昨年末にウインチを分解掃除をしたとき、グリースがないのでシリコンスプレーだけを塗布したが、パウルについては気になっていた。最近はグリースではなくオイルを使うことがあるようだが、購…
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