テーマ:Nora21

Corpus Christiログ#1SH

1/22(Fri)出港:10:50、帰港:11:50、ログ:3miles、晴、視程:~30~mile、風Min:NNE2/NNE4knot、乗員1名(谷) 2度目の緊急事態宣言が7日に発令された。それに基づく神奈川県の緊急事態措置(抜粋)は下記の通り: 県民の外出自粛 県民に対し、人の移動と、人と人との接触機会の抑制を…
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Corpus Christiメンテナンス(ブームトッピング)

今朝10時位までは西風が強く吹いていた。湘南国際村から下って134号に出ると正面の海は荒れてはいるが、だいぶ穏やかになっていた。北風に変わる予報が当たれば昼頃には穏やかになりそうだったが、うねりは残りそうだった。油壺に到着すると、風はまだ吹いていた。仮設クレーンは、ヨット吊り上げ用のジグを外してあった。強風を用心して昨日外したそうだ。ガ…
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Corpus Christiログ#17

11/30(mon)出港:11:35、帰港:13:30、ログ:5.0miles、晴、視程:30~mile、風Min:N3/N6knot、乗員2名(谷、中村) 今朝起きた時の外気温は8.1度、この秋の最低だった。散歩に出た時も10度以下で寒いと感じた。海に出るのが億劫になる気温だった。昼間は昨日より上り16〜17度になるという予報だ…
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Corpus Chrisriメンテ(ブームトッピング、デッキ清掃)

祭日の月曜は油壺へ行かないことが多い。道路の混雑を嫌うからだ。今日は風が強い予報だったので、乗るにしろ短時間、乗らなければちょっと作業だけするつもりで出かけた。幸い行きの道路は空いていた。休みの日は渋滞することが多い林から荒崎入口、引橋はどちらも空いていた。クレーンの交換工事の間使われる回転式の移動クレーンが先週到着していた。仰々しいほ…
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Corpus Christiメンテ(iPad miniホルダー他)

家に転がっていた1mm厚のエンビでiPad miniの日除けのひさしを作ったので、取り付けて様子を見た。今日はよく晴れていたが、少なくとも今日のように日が高いときは効果があるようだった。当面はこれで様子を見ることにしよう。 改善したい点はいくつかある。支えのステンの板をもっと剛性が高いもの、例えばL字型チャンネルにする。今朝、…
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iPadホルダー・日除け

iPadをヨットで使うときの問題は直射日光が当たると画面が見にくいことだ。日除けを付ければ改善されると期待し、日除けを試作した。材料は家にあった黒い色の1mm厚のエンビ板。ぺらぺらなので風がふくと煽られて曲がるだろうし、取り付けもホルダーとiPad miniの間に挿すだけなので風で飛んでしまいそうだ。見やすくなろかの試験用なので割り切っ…
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Corpus Christiログ#15SH・iPadホルダー取り付け

10/6(mon)出港:11:40、帰港:13:50、ログ:5.5miles、晴、視程:30~mile、風Min:ENE5/ENE8knot、乗員1名(谷)、エンジン:0.8h iPadホルダーをまず取り付けようか迷ったが、まずはセーリングを楽しもうと出向準備。船艇掃除のために小網代からきたヨットを上げたりで、20分ほど待ってから出港…
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横山晃設計艇2隻、三崎マリンレスキュー艇解体

昨日三崎マリンへ行ったら、開業時から使っていたレスキュー艇を解体していた。もう10年以上インフレータブルのレスキュー艇を使っていたので、ずっと動いているのは見ていなかった。この冬にクレーンの更新工事があるので、ついに片付けたのか。家の解体工事でもよくみる建機でFRPをちぎり取るように壊していった。おそらく10時頃から本格的に解体は始まっ…
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Corpus Christiログ#13SH

9/28(mon)出港:11:51、帰港:13:36、ログ:7.5miles、晴、視程:20~mile、風Min:NNE13/NNE16knot、乗員1名(谷)、エンジン:0.5h ここ半年、月曜は洋光台経由で油壺へ行くので到着は11時近くになる。昨日は着いたときには真南風が出港した後だった。北風が剣崎では10m /s吹いているの…
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Corpus Christiメンテ(ネジ増し締め、台風準備)

今日はドライブがてら2人で油壺へ。帰りの道路の混雑を予想し、乗るのはやめてiPadの取り付け方の検討などをするつもりでいた。先週乗った後にフィードポンプ周りをチェックしなかったので、ペーパーウェスで周りを拭ってみた。出口側のパイプ周囲はかなり軽油が漏れ出ている。スパナで少しだけ、10〜15度程度増し締めした。 しばらくキャビン内は…
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Corpus Christiログ#12

9/14(mon)出港:11:40、帰港:13:27、ログ:3.4miles、曇りのち晴、視程:15〜mile、風Min:0/SSW5knot、乗員3名(谷、中村、大松) 風は弱い予報だったが、途中車から見た道路沿いの木からはまあまあ吹いているようにも見えた。油壺へ到着後iPhoneで調べたら、江ノ島から剣崎まで数メーターの風が吹…
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Corpus Christiレストレーション(エンジン塗装タッチアップ他)

YBSは忙しく、グランドパッキン とフィードポンプの交換はまだできていなかった。フィードポンプの出口側をペーパーウェスで拭いたら、軽油がついてきた。出航しても問題はないが、風は弱かったし、午後の風を亜mつ余裕はなかったので、エンジンブロック下部のタッチアップ塗装。8月24日にエンジンのオイルパイプと海水ポンプ取り付け部に錆止めのために塗…
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Corpus Christiログ#10SH(Part 2)

月曜に乗った時のビデオ。諸磯灯台に向かって1マイルほどだったか、かなりの揺れを感じた。ピッチングとローリング両方だ。風は相変わらず10knot前後でスターボードのクォーターで走っているが風上側の右海面には白い波頭が多く見える。風で白波が立っているのではなく、波長の短い波が崩れているようだ。潮目、潮がぶつかり合っている場所なのだろう。出て…
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Corpus Christiログ#10SH

8/3(mon)出港:11:38、帰港:14:18、ログ:9.4miles、晴、視程:20~mile、風Min:S6/S8knot、乗員1名(谷) 土曜に梅雨が明け、昨日までは北寄りの風が吹いていたが、今日は南から吹く予報。数メーターの予測で、午後もあまり吹かない予想だ。あまりに弱ければ、エンジンの錆で腐蝕した部分に塗料を塗ろうと…
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Corpus Christiメンテ(海水ホース交換)

今日は用を足してから、油壺へ向かい11時着。昨日ほどではなさそうだが、雲行きは不安定だ。持って行った海水ポンプから、エキゾーストマニフォールドまでの3本のホースを交換。午前中は2本を交換したところで終了。 錆がひどいクランプ1個を先日交換したが、よく見るとまだ錆が出ている、つまりネジがステンレスではないクランプが3個残っていた。こ…
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Corpus Christiメンテ(ホースクランプ交換)、真南風セーリング#1

7/20(Mon)出港:11:15、帰港:13:15、ログ:8.9miles、晴時々曇り、視界:~10mile、風Min:SSW6/SSW10knot、乗員2名(中村(S)、谷) 今朝の予報ではかなり風そうだった。先週は出たので、風次第と思いつつ油壺到着。先着の中村さんが真南風で出ようというので、ランチクルーズでもいいと思って出港…
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Corpus Christiログ#9、メンテ(オイル交換)

7/13(mon)出港:11:30、帰港:13:00、ログ:3.2miles、曇りのち雨、視界:~10mile、風Min:SSW5/SSW8knot、乗員2名(谷、中村)、エンジン: 1.0h 今日は午後から雨の予報。それまでにオイルとフィルターを交換しようと出かけた。ヨットについてきたヤンマー の純正オイルを使えたらと思ってい…
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Corpus Christiログ#8SH・メンテ(海水ポンプ交換)

6/29(mon)出港:13:10、帰港:14:10、ログ:3.1miles、晴、視界:~10mile、風Min:S6/S8knot、乗員1名(谷)、エンジン: 0.6h 昨日は腰痛を気にしつつ、海水ポンプの交換だけは済ませようと油壺へ向かった。しゃがんで交換作業をすると腰も心配だが、膝も気になる。三崎のダイソーに寄って高さ20セ…
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Corpus Christiレストレーション(海水ポンプ)

月曜に注文した海水ポンプASSY(¥28,908)、ポンプ取り付けOリング(¥143)、オイルエレメント2個(¥759x2)、インペラカバー・パッキンが(¥407)、室蘭のSEA@ITEMから木曜に届いた。合計¥30,976、2万円以上なので送料は無料。YBSや三崎のヤンマー代理店と値段はほとんど変わらないだろう。来週の月曜にポンプを交…
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Corpus Christiレストレーション(コンパス磨き、ガジョン増し締め、海水ポンプ)

今日は今年いちばんの暑さで30度を超える予報だった。風は穏やかだし、涼しい海上に出たい気分だったが、海水ポンプからの水漏れが気持ち悪いのでメンテ作業をする気で出かけた。先週、中村さんからコンパスの黄ばみと曇りをヘッドライト磨きで磨くといいと言われたのを思い出し、CAINZに寄った。ヘッドライト磨き、1Lポリジョッキ、12/14mmスパナ…
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Corpus Christiレストレーション(スライドハッチレール、グランドパッキン )

今日はまずスライドハッチのレールにアクリル板を接着剤で貼り付けた。そこで不思議な発見があった。接着剤で貼り付けたあと、少しでも押さえておこうと、ハッチを開けてレールの上に移動した。しばらくしてハッチを開けると動きが渋い、何度か開け閉めしたら何と敷居滑りのテープが隙間からヨレヨレになって出てきた。どうやって貼ったかは分からないが、ハッチ側…
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Corpus Christiログ#7SH(ビルジ)

6/4(Thu)出港:11:53、帰港:13:30、ログ:5miles、晴、視界:~10mile、風Min:SW6/S9knot、乗員1名(谷) ビルジの水が気になっているので、今日はそれを調べるつもりで出かけた。油壺に着くとクレーンを使ってマストを立てているヨットがいたので、まずはスライドハッチのレールの塗料を塗った。乾けばアク…
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Corpus Christiログ#6

5/28(Thu)出港:11:15、帰港:12:55、ログ:6.5miles、晴、視界:~20mile、風Min:S6/S12knot、乗員2名(谷、由紀)、エンジン: 0.7h 新型コロナウィルスの緊急事態宣言が出ている間は、感染の見地からはSHか家族とヨットに乗ること自体に問題はないが、万が一の事故で医療システムのお世話になる…
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Corpus Christiレストレーション(スライドハッチレール、ウォーターポンプ・インペラ交換)

朝の時点で今日、緊急事態宣言が解除されることはほぼ決まっていた。4月6日以来乗っていないので、天気もいいことだし乗りたいと思ったが、正式解除になってからにすることに決めて油壺へ向かった。まずはバースマットの図面で不確かなところを測り直した。その前にスライドハッチを開けて気づいたのだが、レール部分のゲルコート剥がれが気になった。後ろ側には…
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Corpus Christiレストレーション(バースマット作製・ミシン)

先週測ってきたキャビンのバースを縮尺1/20の図面にした。インターネットで調べるとクッションの作り方、縫い方はそれほど難しくはなさそうにみえた。とはいえプロが作ったようにきれいに仕上げるのは、そう簡単ではないと思った方がいいだろう。直線はまだしも、大きく弧を描いた部分を一様なカーブに縫っていくのも簡単ではないかもしれない。ミシンがあれば…
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Corpus Christiレストレーション(バースマット)

Corpusは3年前に買った時からバースのマットレスがなかったので、厚さ11mmのジョイントマットを座りそうな部分だけ置いた。 https://nonasailing.at.webry.info/201801/article_8.html 先日、座ってみてやはり堅いと感じた。座るには適さないフォクスルと寝泊まりしないコォーターバース…
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Corpus Christi(Nora 21)レストレーション(デッキ塗装)

Corpusの船体はハルもデッキも塗装されている。ハルは業者がウレタン塗装をしたが、デッキは以前のオーナーが水性アクリルを塗った。ハルは左舷は綺麗だが、右舷は係留索・フェンダーでできたと思われる擦り傷が多く、いつかは緑色に塗り替えたい。かなり費用がかかるので、来年以降かなと思っている。一方デッキは剥げかかっているところ、塗料が劣化しひび…
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Corpus Christiレストレーション(差し板再塗装完了)・William Fife

昨日までにニスを5回塗った。急ぐことはないのでまだ塗れるが、よしとした。ルーバーとストッパーをねじ止めして完了。 今回塗ったウレタンニスは1液性の油性で屋内外用だ。今日ラベルをよく見たら、”屋根のある屋外木部(玄関ドアなど)”と書いてある。文字通り解釈するとヨットの差し板とかハンドレールには不適だ。ハンドレールは乗る時以外はカバー…
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Corpus Christiレストレーション(差し板再塗装)

エポキシコーティングをしたが、ひびの1箇所はエポキシを吸い溝が残った。昨日サンドペーパーホルダーを使ってサンディングしたが、やはり溝は残った。急ぐ必要はないので、硬化に時間はかかるがエポキシ樹脂を塗った。コーティングしていない部分は十分サンディングできていない。 今朝、十分硬化したのを待って全体をサンディング。エポキシは硬いし、そ…
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