テーマ:VW T-Cross

VW T-Crossで1か月半、1200キロを走って

Golf VIよりごく少し小さく、操作系は似ているのでT-Crossの運転・操作は特段の慣れは必要ではなかった。それでもまだやりにくいと感じていることはある。一つは我が家のガレージでピッタリ入れるのはまだ以前のようには気楽にできない。小さいのに何故か?車幅はボディーで−3cm、サイドミラーで約−9cm、全長は−9.5cm、回転半径は+1…
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VW T-Cross1か月点検(地図データ更新)

今日T-Crossの1か月点検を受けた。1か月間で走行に関しての問題はなかったが、気になる現象1点とナビの動作停止の問題が起きた。気になる点は、”衝突警告が非作動”という警報が数秒の間点灯したことだ。先週、油壺へ行く途中片側1車線の左側には狭いが歩道のある道を〜40km/hで走行中に、軽い警告音とともにメーターパネル中央(左のメーター内…
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VW T-Cross 2週間印象

納車以来2週間経った。前回書いてから(https://nonasailing.at.webry.info/202011/article_8.html)、山梨県北杜市の吐竜の滝まで、往復365キロのドライブをしたので総走行距離は600キロを超えた。このドライブでは、中央道を往復で400キロは走ったし、標高1400メーター程度まで上がったの…
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T-Cross印象

昨日は観音崎〜浦賀〜久里浜〜葉山とドライブした。Golf VIとの比較で良くなった点はDSGのスムーズさだ。ゼロ発進でアクセルの踏み方に気を使う必要はほぼ無い。中速までの加速は必要にして十分で、アクセルを強く踏むような場面はなかった。低速で段差を乗り越えるときのねじれによる軋み音もない。ステアリングはさらに軽くなったが、電動PSがより自…
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T-Crossスペアタイヤ

今日はドライブする機会はなかった。マニュアルを途中まで読んだが、キーを差し込まないキーレスアクセスに関する注意書きが長々とあり、通常は便利だがバッテリー切れに対応を含めて何か起きたときはマニュアルを見ながらでないと何もできそうもない。AppleのCarPlayも試してみたが全てのアプリが使えるのではないようだ。iPhoneにテザリングす…
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T-Cross納車

今日はT-Crossの納車日で、午後ピックアップし、Golf VIを引き取ってもらった。各種の装備は安全装備を中心に複雑化し、増えたため。なんだかんだで1時間半近くかかってディーラーを後にした。第1印象は、静かでステアリングが軽い。乗り心地はGolfより硬めでいくらかゴツゴツ感がある。DSGの制御はGolfよりもスムーズで、それはゼロ発…
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VW T-Crossスペアタイヤ

ヤフーオークションで手に入れたGolf V GTIの車載工具は一昨日配達された。未使用ではないが、数回使ったかどうかだろう、十分きれいだ。 家のGolf VIのテンパータイヤに入れようとしたら、径がちょっと大きく入らない。Golf V GTIのタイヤは17インチだから、スペアタイヤもVIのノーマルよりも大きく、発泡スチロールのケー…
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VW T-Crossスペアタイヤ

最近はスペアタイヤを標準では積んでいない車が多い。パンク修理キットが付いていて、スペアタイヤはオプションとなる。今回調べたトヨタのカローラ、ヤリスクロスもそうだった。見積もりをする時にスペアをどうするか聞かれ、迷いなく選択した。値段は¥11,000~¥14,000と高くはない。T-Crossでは何も聞かれなかったし、これまでGolf I…
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VW T-Cross

先週の土曜にVWのディーラーへ行ってGolf VIの査定をしてもらった。それと併せて一通り点検して、今後予想される交換部品をチェックしてもらった。その結果はどちらもがっかりするものだった。査定はトヨタの半分以下だった。交換が必要な部品はラバーブーツ、ひび割れた冷却水タンク、チャコールキャニスター等々で、心配したベルトは特に傷んではいない…
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VW T-Cross試乗

今日は2人でVW T-Crossを試乗した。展示試乗会の案内葉書が来ていて、それを持っていくとT-CrossのちょろQとチョコレートをもらえるという。これがそれ。 いずれは試乗したかったのでこれにつられて行った。今乗っているGolf VIと外寸を比較すると、長さは-95mm、幅は-30mm、高さは+95mmだ。高さはアンテナの上で…
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